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むしろマイルドがイイ シトロエンC5 エアクロス・ハイブリッドへ試乗 スポーティじゃないという魅力
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1.2Lガソリンターボ+28psの電気モーター

バッテリーEVの展開と比べると、やや遅れ気味に思えるシトロエンのハイブリッド・ラインナップ。だが、小さな駆動用モーターを採用したシステムの準備が整い、中型SUVのC5 エアクロスから採用がスタートした。

【画像】むしろマイルドがイイ シトロエンC5 エアクロス・ハイブリッド 競合クラスのモデルと比較 全125枚

お値段は、英国の場合は1.5Lのディーゼル版より約1000ポンド(約18万円)お高い程度。非ハイブリッドのガソリン版と比較しても、約2000ポンド(約36万円)のプラスに留まる。

このクラスのSUVでプラグイン・ハイブリッドを選ぼうとすると、4万ポンド(約724万円)前後する場合が英国では一般的。

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