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むしろマイルドがイイ　シトロエンC5 エアクロス・ハイブリッドへ試乗　スポーティじゃないという魅力
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1.2Lガソリンターボ＋28psの電気モーター

バッテリーEVの展開と比べると、やや遅れ気味に思えるシトロエンのハイブリッド・ラインナップ。だが、小さな駆動用モーターを採用したシステムの準備が整い、中型SUVのC5 エアクロスから採用がスタートした。

【画像】むしろマイルドがイイ　シトロエンC5 エアクロス・ハイブリッド　競合クラスのモデルと比較　全125枚

お値段は、英国の場合は1.5Lのディーゼル版より約1000ポンド（約18万円）お高い程度。非ハイブリッドのガソリン版と比較しても、約2000ポンド（約36万円）のプラスに留まる。

このクラスのSUVでプラグイン・ハイブリッドを選ぼうとすると、4万ポンド（約724万円）前後する場合が英国では一般的。

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